逆天速度！极氪三年冲顶，营收、销量双丰收

中国新能源车的发展经历了无数次挫折之后，也在不断发生蜕变。美东时间5月3日，浙江极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）披露红鲱鱼招股书，并计划于5月10日在纽交所挂牌上市。这将是中国的新能源汽车走向世界之巅的里程碑事件。

极氪品牌是一个非常年轻的品牌，诞生于2021年春季。仅仅用了三年左右的时间，它就即将冲到了全球汽车市场的顶流位置，这速度简直可以称得上是“逆天”了。有人说，它是中国新能源车的一匹黑马。在如此短的时间里，它能够在美纽交所上市，简直有点不可思议。从成立到上市，特拉斯用了七年，蔚来用了四年，极氪仅仅用了三年。

极氪不是一个张扬的品牌，悄悄地创造了营收的奇迹。据招股书披露，2023年全年，极氪营收达到516.73亿元，同比增长62%；整车销售收入达到339.12亿元，同比增长72.4%；整车毛利率为15%，较2022年提升10.3个百分点，创下历史新高，成为国产纯电第一。从营业收入方面看，它已经算是国内纯电的领头羊。

它的营收额很高，发展速度迅猛，结构也是非常合理的。相较于传统的汽车制造商，极氪的营收构成更加多元化。招股书显示，极氪的营收构成主要来源于三块业务，包括整车销售、三电业务、研发及其他服务。2021年、2022年、2023年，公司三电业务、研发及其他服务等收入分别为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元。

而且，它的销量表现也十分耀眼。2023年极氪全年共交付118,685台，同比增长65%，年度目标完成率居中国豪华纯电品牌第一。2024年4月，极氪交付超1.6万台，同比增长99%，环比增长24%；1-4月累计交付4.9万台，同比大增111%。截至目前，极氪已成为2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军，累计超24万台零自燃。

极氪的发展如此迅猛，跟它的“基因”有关。任何一辆新能源的起飞都不是凭空而起的，它一定基于强大的后盾。吉利便是极氪走向世界之巅的一个巨大的基座。我们知道，吉利控股集团是全球化水平最高的中国民营企业，如今已经走过了37个岁月，在全球的员工已经超过12万。吉利的发展战略是放眼于全球的，它还加入了国际汽车标准合作组织IATF，成为史上第一个亚洲车企会员，站位于全球汽车研发的位置。

所以，从一开始，极氪作为吉利集团成立了一个品牌也站在了国际化的前沿位置。可以说，它是站在了巨人的肩膀上发展起来的。极氪车型基于全球最为严苛的汽车安全体系、质量体系、碳追溯体系等进行研发，引领了全球高端纯电的市场需求。

极氪的纯电汽车车型基于SEA浩瀚架构开发，是世界级领先、带宽最宽、能力最强的原生纯电架构。在三电核心技术方面，极氪布局了目前全球唯一的“三个800”全生态解决方案，包含800伏的车、800伏的动力电池，800伏的超快充补能网络。据招股书披露，2021年至2023年底，极氪累计研发投入近170亿元。其中，2021年、2022年、2023年，极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，研发投入逐年持续上升。

从诞生之初，它就站在了全球化潮流的顶端，加上它不断创新，在汽车研发以及市场等多维度角度精准发力，能够如同黑马一样狂奔上市，其实也是在情理之中。